液压油管管壁的内外层均为耐油橡胶，中心为(2～4层)交叉织造钢丝或环绕钢丝。液压油管质量差的油管会呈现：
油管壁厚薄不均;液压油管钢丝织造过紧、过松或钢丝层数过少;液压油管外层胶气密性差招致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油随便地进入钢丝层;液压油管胶层与钢丝层黏着力缺少.等等都会是易发作的问题。
例如，19两层油管扣押直接头内径只要12.5MM左右，而弯接头更细。并且锁管加工后内径多少都会有所变细。而变形量很难一致尺度。那么，选型时是依据油管接头内径最细处尺度，而不是油管内径的尺度计算流速吗?可是那样油管会大许多。
在液压油管的挑选上，咱们常常会考虑一个很实践的问题，就是我挑选的液压油管，终究质量是怎么样的，可以用多久，这个问题也就是涉及到了液压软管的失效问题，在现在的液压体系上，液压软管的失效主要有以下几种体现：
A、外层撕裂或损坏，增强层有冲突或腐蚀的痕迹。
B、软管在弯曲处决裂，软管一般还坚持弹性。
C、在运用温度下，内胶层或外胶层开裂但仍坚持柔柔和柔韧性。
D、软管外层起泡，内胶层或外胶层起泡或变软。
E、内胶层呈现细裂纹，但仍坚持弹性。但接头衔接部分未见显着裂缝。
F、环境温度下，软管变硬，易碎和开裂。外胶层有变干或变焦的痕迹。
G、内胶层严峻破坏，起肿泡或分层，甚至掉落。
H、软管爆裂，降低了寿数。一般，爆裂是突然发作，钢丝和外胶层无磨损痕迹。
I、软管在外套衔接处开裂。
J、软管走漏，内胎有被凿的痕迹。
上面所罗列的就是一般的液压体系中，液压油管经常呈现的一些毛病，在这些毛病中，对液压油管的运用都是有着直接的影响，在多数的场合，呈现了上述情况的油管，就必须要替换，否则对整个液压体系的安全性以及可靠性，就构成严峻的要挟。一般，呈现了上述的情形之后，咱们会快速的查找毛病是呈现在整个体系的哪个管路上，这条管路接受的是什么样的效果，分析了之后，咱们会考虑原因，和提出解决问题的具体措施。
